Confessione di un disinformatore del NWO

Va bene, lo ammetto: non sono un somaro.
Quello è l'involucro che ho ricevuto dal mio capo area rettiliano, per meglio mimetizzarmi e potermi così infiltrare tra i cospirazionisti.

Avete ragione voi.
I tankeroni volano a quote basse e le scie sono artificiali e chimiche.

Milano, Roma, Firenze, Torino, Palermo, Venezia, Napoli e Oristano...
Solo contando i capoluoghi di provincia in Italia, si contano 110 località, sorvolate quotidianamente almeno da una decina di tankeroni a pieno carico: 100.000 litri di soluzione di bario con peli di castoro in sospensione colloidale, registrata all'Ufficio Brevetti NWO/Terra Cava col nome commerciale di Bario&Beaver(r).
Un carico comparabile con la capacità dei più grossi tanker degli amici americani: sembra tanto, ma a 1 litro al metro quadro, ci copri si e nò un rettangolo di un km per 100 metri!

Sono almeno dunque 1130 tankeroni al giorno qui in Italia, contando anche la trentina che sorvolano quotidianamente la sola Sanremo, particolarmente bersagliato dai biechi agenti della Sezione SciecOmiche del NWO, a causa del noto festival di cui tentiamo da anni di influenzare le sorti. Invano: a vincere sono sempre le solite canzonette da due soldi, che non piacciono al Gran Lup Mann Paolo Attivissimo, al Generale Axlman e al Gran Visir delle scie cOmiche Hanmar, suoi fidi vice alla sezione sciecOmiche.
In realtà questa evidente inefficacia sta facendo ricredere parecchi, ai piani alti del NWO, sulla capacità effettive della miscela Bario&Beaver(r) di influenzare sufficientemente le menti degli umanoidi.

Naturalmente il complottone riguarda non solo Sanremo, non solo l'Italia, che dico, non solo l'Europa, che dico, non solo l'emisfero Occidentale! Riguarda il mondo intero!
Lo dimostravano bene le foto satellitari di cui il Ricercatore Indipendente Sub-comandante delle sciecOmiche Rosario Strakker (& Brother(tm)) impestava mezzo web fino a qualche tempo fa (ora non so: francamente non ritengo l'ometto abbastanza interessante da sforzarmi di seguirne le tracce passo passo).

Ebbene, sono dunque migliaia, decine di migliaia i voli quotidiani necessari per sostenere il supercomplottone in tutto il mondo!
E centinaia di migliaia se non milioni, le tonnellate di Bario&Beaver(r) quotidianamente distribuiti sui cieli del globo terrestre.

Non è stato facile organizzare il complottone neppure per noi Rettiliani del NWO.
All'inizio, gli americani, nostri alleati da sempre nelle operazioni sotto copertura sul pianeta terra, volevano convincerci a usare la loro flotta di tanker comuni, fatta di un 500 KC-135 e di una sessantina di KC-10, ma ci è apparso subito evidente che avremmo dovuto costringerli a smettere di usarli per quelle cosette banali come il rifornimento in volo dei loro 5/6000 apparecchi per le quali li hanno costruiti. E solo per coprire le esigenze di irrorazione di mezza Italia e Repubblica di San Marino!
Come avremmo fatto su tutto il resto del pianeta?

Decidemmo dunque di costruirci la nostra flotta speciale di tankeroni, separata da quella di voi umanoidi, davvero troppo numericamente scarsa.

Il costo, sappiatelo, non è stato un problema, grazie all'azione degli altrettanto biechi Signori Del Signoraggio, una branca così segreta del NWO che neppure noi agenti delle basi di Man e di Man-hattan ne conosciamo l'esatta localizzazione.
Qualcuno sussurra che la loro centrale operativa si trovi in Svizzera, dalle parti di Lugano. Altri si spingono a ipotizzare che si riuniscano ad Oak Island ogni venerdì sera per la cerimoniale partita di ramino e per decidere le sorti dell'economia mondiale.
I più, tuttavia, hanno individuato in Rennes Le Chateau la residenza del Presidente della sezione Signori del Signoraggio.

Se il costo non è stato un problema, lo è stato invece mantenere nascosto tutto 'sto popò di roba: tankeroni a migliaia, aeroporti segreti, centri di manutenzione, raffinerie di Bario&Beaver(r)...
Pensate che quei dilettanti di statunitensi non sono riusciti a tenere nascosti per così tanto tempo neppure i 64 F-117 e i 21 B-2 della loro aeronautica, nonostante l'enorme sforzo per mantenere il segreto.

Risolvemmo il problema con l'uso di aeroporti a scomparsa con ribaltamento carpiato direttamente sulla superficie terrestre (già, perché ribaltarsi dall'interno della Terra Cava, dove vi trovate voi umanoidi, porta inevitabilmente fuori...) con le complicazioni dell'assenza d'ossigeno, là fuori. Noi rettiliani infatti non abbiamo bisogno di respirarne granché, ma pare che i nostri complici umanoidi non riescano a farne a meno per più di pochi minuti per volta.

Altro problema fu quello delle decine di migliaia di piloti e tecnici che, con le loro famiglie, devono essere eliminati nel momento in cui decidono di andare in pensione o di lasciare la tessera del NWO, una volta ottenuti gli sconti speciali del supermarket delle Torri Gemelle... oops...

Ecco: mi sono liberato la coscienza.
Solo un'ultima cerimonia al tempio di Sua Spaghettosità e potrò liberamente assumere nuovamente la mia identità rettiliana e il mio vero nome: xyywznkjllyn.

Un augurio a voi, geniali membri dello scaltro comitato tanker enemy, che avete via via scoperto le tracce del complottone!


p.s.
Se non ce la faccio stavolta a entrare nella rete degli occultatori ci rinuncio e torno definitivamente agli undicisettembrini.
Non sono più realistici, ma almeno un messaggio, sia pure politico e distorto, ce l'hanno.

p.p.s.
Si ringraziano, naturalmente, Nico, ilPeyote, eSSSe, Orsovolante, BigRedCat, Riosaeba, Underek, Wasp, Acar, ilFioba e tutti gli altri spietati membri della sezione sciecOmiche del NWO per il lavoro paziente di sbufalamento delle farloccate quotidiane del sub-comandante (se ho dimenticato qualcuno mi scusi, non è sgarbo ma semplice vastità della sezione di Man: ci si perde!).

Si ringraziano ugualmente gli adepti della sacra setta delle scie cOmiche: senza la loro beata ingenuità (e crassa ignoranza) questo post non avrebbe avuto ragione di esistere.